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文旅融合赋能乡村振兴的内在机理及实证检验——基于城乡融合发展的中介效应
李晓云;王兆峰;文旅融合是推动城乡融合发展、赋能乡村振兴的内生源动力。该文构建文旅融合赋能乡村振兴的理论分析框架,运用双变量空间自相关、空间杜宾模型、中介效应模型,以城乡融合发展为中介变量,检验文旅融合对乡村振兴的赋能作用效应及路径。结果表明:(1)2013—2022年全国乡村振兴、文旅融合水平整体较低,但二者均具有逐年增长的时序演化态势和“东部领先、其他地区有序提升”的空间分异特征,乡村振兴水平区域差异扩大,文旅融合水平离散程度减小;(2)乡村振兴与文旅融合水平具有显著的正向空间关联特征,且双变量自相关指数在波动中基本维持平衡;(3)“文旅融合→城乡融合发展→乡村振兴”传导路径成立,城乡融合发展发挥部分中介作用,文旅融合水平每提升1%,显著促进乡村振兴水平整体提升0.413 5%,具体表现为“乡风文明>生活富裕>治理有效>产业兴旺>生态宜居”的正向直接赋能效应和“生态宜居>产业兴旺”的空间溢出效应。研究结果丰富了文旅融合赋能乡村振兴的研究视角,也为赋能效应检测和赋能路径优化提供了理论借鉴和经验证据。
中国省域旅游数字化绩效时空演变及减排效应研究
徐海超;梁增贤;旅游业数字化转型已成为区域经济增长与产业升级的重要驱动力,并对碳排放产生深远影响。该文构建五维旅游数字化绩效评价体系,分析其时空演变特征及碳减排效应的空间溢出、效应边界及非线性特征。研究表明:(1)2011—2022年全国旅游数字化绩效水平稳步提升,2019年达到峰值,东部地区显著领先中西部,并呈稳定增长态势;(2)省域旅游数字化绩效表现出“俱乐部趋同”特征,划分为起步区、发展区和领先区,但不同阶段存在状态转移;(3)旅游数字化绩效对碳排放具有显著的空间溢出效应,其减排作用主要通过间接效应发挥,并呈现出阶段性非线性与边际效应递减特征。
长三角地区城镇化水平与科技创新协调评价及障碍因素研究
彭坤杰;姚静静;立足耦合协调理论框架,运用多学科方法探究2006—2021年长三角地区41个城市城镇化水平与科技创新耦合协调的时空交互特征,并辨识其关键障碍因素。研究发现:研究期内两系统整体耦合协调度呈稳定上升趋势,但区域内部非均衡性却呈显著的扩张态势;长三角整体已迈入基本耦合协调等级,呈现出西北—东南向的梯度空间分异格局;两系统的耦合协调度在空间演化过程中具有较强整合性,城市间空间协作态势强于空间竞争;在排名前五的主要障碍因素中,有3项归属城镇化系统,两项属于科技创新系统。研究结论为长三角地区优化城镇与创新资源配置提供了理论指导和实证支撑。
乡村旅游地居民获得感及其影响因素研究——以扬州沿湖、庙山和清真村为例
徐冬;方芳;高祎;侯兵;王金伟;准确理解和把握乡村旅游地居民的获得感是时代赋予的重大研究课题,深刻影响乡村旅游的未来发展方向和国家乡村振兴战略的实施。选择扬州市庙山村、沿湖村、清真村3个典型乡村旅游地为研究对象,借助问卷调查、因子分析、多元回归分析等方法探究乡村旅游地居民的获得感及其影响因素。结果表明:乡村旅游地居民具有经济生活、生态环境、社会文化、社交关系、价值增益五方面的获得感,案例地居民总体获得感得分较高,其中庙山村得分最高,问卷的信度和效度表现良好,可有效揭示居民在旅游开发过程中切实获得的主观心理感受与状态;乡村旅游地居民获得感受居民的性别、年龄、健康情况等个体因素以及案例地生活条件、生态环境、社会氛围、政府政策等外部因素的多重影响,未来可从增加居民收入、优化生态环境、加强政府监管、改善文化生态等方面提升当地居民的获得感。研究成果拓展了获得感理论在旅游研究领域的应用,深化了旅游地居民获得感研究理论内涵与方法体系,可为乡村旅游地切实保障和改善民生、推进乡村旅游高质量发展提供理论与实践参考。
中国生态福利绩效时空演变及影响因素异质性分析
吴儒练;章双双;温柔;生态福利绩效是反映经济增长、生态保护与人民福祉协调发展的重要指标。该文构建生态福利绩效测度指标体系，综合利用超效率SBM模型、核密度估计、时空地理加权回归（GTWR）模型探究2010—2021年中国生态福利绩效时空演变特征及影响因素异质性。结果表明：(1)研究期内中国生态福利绩效水平不高，但整体呈波动上升趋势，增长9.12%，八大经济区生态福利绩效呈现“五升三降”的不同演变趋势；省域尺度上，上海、浙江和河南增幅较大，江西、新疆下降较明显。(2)中国生态福利绩效存在空间正相关性，集聚强度总体呈减弱态势，空间上呈现“低值收缩、中高值扩张”演变特征，分布格局由“条带分布”向“南高北低”演化。(3)产业结构、财政支出、技术创新和环境规制对生态福利绩效具有促进作用，城镇化水平和贸易开放对生态福利绩效具有抑制作用，但强度逐渐减弱，各影响因素具有明显的时空异质性。研究结果可为“双碳”目标下推进区域生态福利绩效提升及协调发展提供参考。
基于机器学习的黄土塬区沟沿线自动提取研究
刘洋;储云志;朱磊;郝祥侠;费太政;赵卫东;袁晓雨;沟沿线是黄土高原正负地形的重要分界线,准确和高效提取黄土沟沿线是研究黄土沟谷侵蚀和地貌发育演化的基础,对于指导黄土小流域生态修复具有重要意义。为解决沟沿线提取精度不高、特征类型单一以及缺少系统性评价体系难以全面客观评估模型性能等问题,该文利用机器学习模型对黄土塬区小流域进行正负地形分割和沟沿线自动提取,得到结论如下:(1)利用随机森林(RF)模型筛选得到的最优特征子集为高程变异系数、B1、B11、B11_cont、B11_mean和B9_mean;(2)对比分析不同方法下黄土塬区正负地形分类准确率和沟沿线偏移距离发现,RF模型和BP神经网络模型的预测准确率分别为92.71%、90.01%,相比坡面畸变邻域判断法分别提高8.0%、5.3%,且RF模型沟沿线偏移距离为32.67 m,小于3个像元,表明RF模型筛选的最佳特征子集适用于黄土塬地貌,模型的错分和漏分现象更少,可为后续沟沿线准确提取提供科学依据。
中国旅游业数字化发展的动态演化特征及驱动机制
陈勤昌;张先甜;王兆峰;旅游业数字化发展是检验数字经济和旅游产业融合深度的关键标尺,亦是培育壮大旅游业新质生产力的先锋力量。该文以阐释旅游业数字化生成机理为逻辑起点,构建旅游业数字化综合评价指标体系,并采用熵值赋权法、空间动态核密度及空间杜宾模型考察2006—2022年中国30个省域旅游业数字化水平的时空分异格局及驱动机制。结果表明:(1)研究期内中国旅游业数字化水平持续增长,大致划分为蓄势发展期(2006—2011年)、快速增长期(2012—2019年)、优化调整期(2020—2022年)3个演化阶段;旅游业数字化发展呈“东高西低”分布格局,且空间非均衡性特征渐趋显化。(2)在考虑空间因素条件下,旅游业数字化水平的全局空间正相关性显著,相邻区域旅游业“数字鸿沟”增大时,动态估计结果中的空间正相关性逐渐弱化。(3)经济发展、科技创新、政府调控和消费需求对本地旅游业数字化发展存在正向促进作用,人力资本存在负向抑制影响;科技创新、产业结构、消费需求和对外开放对邻地旅游业数字化发展具有正向溢出效应,但人力资本、政府调控的空间溢出效应不显著。
新质生产力与新型城镇化协同发展的时空特征及影响因素
蒙昱竹;徐杨康;张一丹;郝振龙;新质生产力与新型城镇化是实现高质量发展的重要引擎,两者相辅相成,共同推动经济社会向更高质量、更高效率、更可持续的方向发展。通过构建新质生产力与新型城镇化评价指标体系,以2014—2022年我国277个地级及以上城市为研究对象,运用熵权-TOPSIS法、耦合协调度模型及参数最优地理探测器剖析新质生产力与新型城镇化协同发展的时空特征及影响因素。结果表明:(1)研究期内新质生产力与新型城镇化耦合协调度从中度失调向勉强协调转变,协调发展远未实现,且空间分异特征显著,整体呈现由“多核心”向外辐射特征、“东部领先、中西部追赶、东北滞后”的“阶梯型”区域格局以及“东部协调转变、中西部转型发展、东北失调滞后”的协调类型发展格局;(2)耦合协调度的空间自相关性显著,空间集聚分异明显,区域间差异是导致耦合协调度总体差异的主要来源;(3)科技创新和人力资本是新质生产力与新型城镇化耦合协调度空间分异的主导因子,且各因子间具有明显的相互协同促进作用。
中国区域协同减排网络演变特征及多维邻近性成因分析
廖斌;侯新烁;韩雷;以2011—2021年中国284个城市构建的40186组城市对为研究对象，采用改进的效率增值模型、社会网络分析法及动态GMM模型分析中国区域协同减排网络的演变特征和多维邻近性成因。结果表明：(1)研究期内中国区域协同减排网络密度整体呈现“强—弱—强—弱”的双周期、两缺口变动特征，但东中之间、东西之间、中西之间3个跨域协同减排细分网络的网络密度明显高于东部内部、中部内部、西部内部3个细分网络，揭示了中国区域协同减排网络的“跨域性”特征。(2)研究期内中国区域协同减排网络从“三区组团、零星覆盖”的扇形网络格局转为“东西联动、多区支撑”的梭形嵌套网络格局，且网络中的协同减排关系绝大多数由东部地区牵引形成，揭示了中国区域协同减排网络的“东引性”特征。(3)地理邻近性造成的“技术”锁定、产业同质化竞争以及更严峻的公共污染问题是区域协同减排网络跨域性的主要原因；东部内部、东西之间和东中之间3类网络的区域协同减排循环累积因果效应更强，同时制度、技术、虚拟邻近性正向驱动效应更强，导致区域协同减排网络的“东引性”特征。
海港规模对沿海港口城市高质量发展的非线性作用机制与门槛效应检验
李南;王筑城;海港是所在城市的重要增长极,海港规模从产业效应、开放效应、挤出效应、风险效应和污染效应五方面对沿海港口城市高质量发展形成影响。使用2003—2022年我国43座沿海港口城市的面板数据,结合基准回归、门槛效应探析海港规模对沿海港口城市高质量发展的影响。研究表明:(1)海港规模扩张能显著提高沿海港口城市高质量发展水平,但门槛效应指出两者呈现倒U形非线性关系,当海港规模跨越门槛值后,会减缓对沿海港口城市高质量发展的促进作用;(2)海港规模对不同能级沿海港口城市高质量发展的影响有差异,对四线、五线沿海港口城市高质量发展的提升作用较大,对二线、三线城市的提升作用较小,能级越高的港口城市作用门槛值越高。沿海港口城市应结合自身发展阶段,综合评价海港规模对城市高质量发展的作用,通过合理调节海港规模营造互惠共生的港城关系。